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在“碳達峰”“碳中和”政策的帶動下，中國電動兩輪車將進入全新發(fā)展階段，智能化將成為發(fā)展趨勢。中國機電產品進出口商會展覽部電動兩輪車行業(yè)負責人祁遲預計，2022年電動兩輪車出口將保持增長態(tài)勢，總產量將保持穩(wěn)中有升，行業(yè)高質量發(fā)展步伐也將進一步加快。

出口快速增長

數(shù)據顯示，2021年，中國電動兩輪車整車出口2290.0萬輛，同比增長27.7%;出口額52.9億美元，同比增長50.8%。

目前，歐美為中國電動兩輪車主要出口市場，北美洲仍保持電動兩輪車出口量第一大市場地位，2021年中國電動兩輪車對北美出口996.5萬輛，同比增長31.3%，占比43.5%;對歐洲出口居第二位，出口762.8萬輛，同比增長23.6%，占比33.3%;對亞洲出口列第三位，出口386.1萬輛，同比增長23.0%，占比16.9%。

“盡管出口北美洲的電動兩輪車數(shù)量最多，但由于出口歐洲的電動兩輪車產品平均單價較高，所以出口歐洲的金額反而高于北美洲。”祁遲表示。2021年中國電動兩輪車對歐洲出口額達20.2億美元，同比增長49.4%，占比38.3%;對北美洲出口17.5億美元，位居第二，同比增長67.7%，占比33.1%。

2021年中國對泰國出口的電動兩輪車數(shù)量驟增，同比增長近200%，增速最快。據了解，自2020年起，泰國對摩托車依照二氧化碳排放量征稅。祁遲認為，該政策有助于推動兩輪車在泰國的電動化，或是中國對泰出口電動兩輪車激增的主要原因。

智能化加速發(fā)展

“雙碳”背景下，綠色出行、環(huán)保出行為時代趨勢，兩輪電動車作為短距離出行的重要方式之一，具有便捷度高及易普及的優(yōu)點，其智能化進程更是不斷加快。“兩輪電動車消費者年輕化趨勢較為明顯，用戶需求提升，對產品的智能化要求也隨之提高，產品消費屬性進一步增強，電動兩輪車正逐步向消費類市場靠攏。”祁遲表示。

物聯(lián)網技術也將助力中國兩輪電動車的智能化發(fā)展。隨著物聯(lián)網技術逐漸成熟，兩輪電動車智能化從多個技術角度研發(fā)并創(chuàng)新產品功能、提高產品性能，如增加了車輛定位、傳感器/控制器、手機互聯(lián)、人工智能輔助等新功能，通過多重技術手段為用戶提供更高效安全的出行體驗。

近年來，共享單車、共享電動自行車、共享滑板車已成為連接公共交通、短途通勤和出行的首選通行方式之一，對車輛的智能化部件有著很高的要求，從而反向促進了工廠根據共享平臺提出的智能化需求對產品進行深度定制研發(fā)。

目前，中國整車企業(yè)不斷加大產業(yè)鏈整合力度，在穩(wěn)定自身產品供應鏈的同時提高其供應能力。

關鍵詞： 電動兩輪車 國際需求 智能化發(fā)展 整車出口