崔東樹:燃油車新車數(shù)量逐年下降 新能源車推出數(shù)量已經(jīng)超過了燃油車
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近日,乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)表文章,分析了當(dāng)前乘用車新車推出的新特征。他指出,新能源車正成為車企轉(zhuǎn)型的重點,燃油車新車的推出速度大幅放緩,目前新能源車的推出數(shù)量已經(jīng)超過了燃油車。具體數(shù)據(jù)如下:2020年新車:純電動車型51款,燃油車59款,插電混動15款,氫動力1款,共計126款。2021年新車:純電動車型52款,燃油車56款,插電混動18款,共計126款。2022年新車:純電動車型64款,燃油車56款,插電混動27款,普通混動(油電混動)18款,氫動力和柴油車型各1款,共計167款。2023年(截至8月):純電動車型32款,燃油車25款,插混23款,普通混動12款,共計92款。上述數(shù)據(jù)表明,燃油車新車數(shù)量占比逐年下降。從2020年和2021年的接近1/2,到2022年的接近1/3,再到2023年,截至今年8月,燃油車新車占所有新車的比例已經(jīng)不足1/4。此外,今年8月,共有19款新車推出,其中自主品牌占據(jù)了14款。與往年同期相比,今年的推出數(shù)量較多。
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